Acheter un vélo ne s’improvise pas : le type de vélo que vous choisirez et ses caractéristiques dépendront de l’usage que vous en ferez.
Il s’agit également d’un investissement : mieux vaut donc vous renseigner soigneusement, comparer et, au besoin, tester !
Nous sommes là pour vous conseiller et trouver avec vous le vélo qui convient le mieux.
Entretien vélo, réparation vélo
Voici les diverses opérations à effectuer, "étape par étape", pour la mise au point complète ou la révision mécanique de votre vélo.
Démontage de la roue avant, et de son pneu; démontage, nettoyage, vérification, graissage, remontage et ajustement du roulement du moyeu avant.
Alignement de la roue avant et vérification de l'état de la jante.
Démontage de la roue arrière, et de son pneu; démontage de la roue-libre ou des pignons; démontage, nettoyage, vérification, graissage, remontage et ajustement du roulement du moyeu arrière; vérification, nettoyage, et remontage de la roue-libre ou des pignons.
Alignement de la roue arrière et vérification de l'état de la jante.
Démontage de la chaine et vérification de sondegré d'usure.Si la chaine est en bon état, nettoyage et remontage.
Si chaine trop usée, il faut la remplacer.Ne pas oublier de lubrifier la chaine.
Vérification des pédales: démontage, nettoyage, vérification, graissage, remontage et ajustement de l'axe et du roulement des pédales.
Vérification des manivelles du pédalier: démontage, nettoyage et vérification du degré d'usure des plateaux.
Démontage du jeu de pédalier. Il y a deux cas possible.
Roulement type "cartouche scellée", vérifier que le roulement tourne bien, sans aucun jeu. Et remplacer la cartouche si nécessaire.
Roulement "standard" ou classique: démontage, nettoyage, vérification, graissage, remontage et ajustement du roulement.
Vérification de l'alignement du câdre et de la fourche du vélo; incluant vérification du parallélisme des pattes du câdre et de la fourche; et corriger l'alignement si nécessaire.
Remontage et réinstallation des manivelles et des pédales.
Démontage, nettoyage, vérification, graissage, remontage et ajustement du jeu de direction.
Les freins: Vérification de l'état des gaines, des câbles, et du degré d'usure des patins de frein; et remplacement des pièces défectueuses ou usées.
Ajustement des freins.
Les dérailleurs: Vérification de l'état des gaines et des câbles. Vérification de l'état des dérailleurs (s'assurer que le mécanisme n'a pas développé de jeu excessif causé par l'usure). Vérification de l'alignement de la patte de fixation du dérailleur arrière.Ajustement des deux dérailleurs.
S'assurer que la potence et la tige de selle sont bien fixées.
Vérification de l'état des pneus; si trop usés ou endommagés, on procède au remplacement. Gonflage des pneus à la pression recommandée (indiquée sur le flanc du pneu).
Suspensions: Pour les suspension, effectuer la mise au point de sa suspension selon les recommandations spécifiées par le manufacturier.
S'assurer que les divers accessoires (porte-bagage, garde-boue,etc) sont bien fixés.
Une dernière petite vérification et voila, votre bicyclette est prête.
Vous ne voulez pas faire l'entretien et la réparation de votre vélo et vous préférez faire appel à un professionnel, alors venez chez nous.
Le vélo électrique
Vous cherchez un vélo électrique dans un magasin où vous serez bien conseillé, alors, faites un saut chez nous dans notre boutique de Saint-Gilles.
Et comme nous attachons une grande importance aux justes conseils, voici toutes une série d'informations utiles.
Equipé d'un moteur de maximum 250 Watt, le vélo électrique ressemble à un vélo ordinaire.
Mais grâce à son moteur, vous aurez une assistance pour les passages difficiles par exemple au démarrage, en côte ou par vent contraire. Cette assistance se réduit peu à peu en fonction de la vitesse et cesse complètement dès que le vélo atteint 25 Km/h.
Cet assistance électrique vous permettra d'avancer à 25 Km/h contre en moyenne 15 Km/h pour un vélo classique.
Un vélo électrique reste facile à conduire, le progrès sur les batteries font qu'elles sont moins lourdes et ont une plus grande autonomie.
Il est important de choisir un modèle qui offre une assistance au démarrage, un détecteur d’effort fera alors intervenir l’assistance électrique dès qu’on pousse sur les pédales.
Un vélo électrique est bon pour la santé, écologique et économique et pour l'instant, il ne nécessite aucun permis et aucune assurance.
Marques et distributeurs
Voici les marques et les distributeurs avec lesquels nous travaillons.
Intéressé par leurs vélos et bicyclettes, rendez-nous visite dans notre boutique de Saint-Gilles (1060 Bruxelles).
A propos De Scheemaeker
En 1894, la firme DESCHEEMAEKER a été fondée. Durant quatre générations, ils vendent des vélos et des pièces détachées aux professionnels.
Voici leur nouveau vélo de cyclocross.
Vélo cyclocross dispo en 24" - 26" et 28"
14 vitesses Shimano Tourney avec des manettes Ergopower
Jantes profilées noires avec 28 rayons
Freins alu cantilever - chaîne KMC
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A propos de Formula Cycling
Formula cycling est un grossiste situé à Ipres, il propose les marques suivantes :
FAUSTO COPPI
BE ONE
K3
PLOP
FORMULA
EXODUS
FIDO
IRON BULL
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A propos de Cyclogro 2000
Cyclogro 2000 un grossiste qui propose les marques suivantes :
TokyoBike
Minerva
Scoppio Race
Vélo pliant Alen ( blanc ou noir )
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A propos des cycles Diamond
La S.A. Brasseur de Liège fourni les vélos de marque DIIAMOND.
Cette marque propose plusieurs gammes de produit.
GAMME CROSS
GAMME TREKKING
GAMME ROAD
GAMME VTT
GAMME E-BIKE
GAMME ENFANTS
Vélo Diamond Speedline 1000
CADRE:ALLOY Semi integrated
FOURCHE:ALLOY RIGID
DÉRAILLEUR: Shimano Acera
CASSETTE: Shimano 8
PÉDALIER: Shimano 48X38X28T
FREINS: Tektro V-Brakes
GUIDON: XLC
JANTES: 28 Stainless Spokes Wheel Type
POIDS: 11,90 kg
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A propos de Minerva
Souhaitez-vous faire du vélo avec une superbe machine qui vous donne un coup de pouce ?
Poids: 24.5 kg
Cadre: Aluminium 7005
Moteur: 36V/250 Watt
Transmission: Shimano Acera 7 speed
Autonomie: Au moins 100 Km
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